탄소강

주로 자동차 거더, 빔, 변속기 샤프트, 자동차 섀시 부품 등의 구조 부품을 만드는 데 사용되며, 부품의 무게를 줄일 수 있습니다.

탄소강관은 강괴 또는 원형 강재를 관통하여 거친 관(rough tube)으로 만든 후 열간압연, 냉간압연 또는 냉간인발(cold-drawn) 공정을 거쳐 제작됩니다. 탄소강관은 열간압연 강관과 냉간압연(인발) 강관으로 나뉩니다.

탄소강판은 더 일반적인 선택입니다. 탄소강판은 선박 및 저장 용기의 제작 및 시공에 사용됩니다. 탄소강판은 교량, 선박, 심지어 다양한 상업 및 공공 건물을 포함한 건설 프로젝트에도 널리 사용됩니다. 탄소강은 높은 강도를 제공하기 때문에 전체 구조 설계의 일부인 다양한 브래킷과 지지대를 제작하는 데 사용할 수 있습니다.

탄소강 각형강은 일반적으로 열간 압연이나 냉간 굽힘 공정을 통해 생산되는 일반적인 구조용 강재입니다.

육각형강은 육각봉이라고도 하는 형강의 한 종류로, 규칙적인 육각형 단면을 가진 막대입니다. 반대편의 길이 S를 공칭 치수로 정합니다.

채널강의 횡단면 형상은 높은 굽힘 강성과 하중 지지 능력을 결정하며, 이를 통해 외부 하중을 효과적으로 견뎌내고 구조적 안정성을 유지할 수 있습니다.

선재(wire rod)는 일반적으로 코일 형태의 소직경 원형 강재를 말합니다. 선재의 직경은 5~19mm이며, 밀리미터 범위(보통 6~9mm) 내에서 하한은 열연강재 단면의 최소 크기입니다. 선재에는 다양한 종류가 있습니다.